今日早盤，A股市場小幅波動，主要藍籌股調整，上證50指數承壓，創階段性新低。相較之下，科技成長股則表現活躍，創業板指盤中漲幅超1%，科創50指數也小漲。

同時，鋰電全產業鍊錶現強勁，鋰礦、固態電池、鹽湖提鋰、動力電池回收等板塊漲幅居前。此外，整個新能源產業蓬勃發展，BC電池、鈣鈦礦太陽能電池、虛擬電廠、特高壓產業取得進步，而石油、煤炭、電力、銀行等產業則下滑。

一個重大事件是今天早上碳酸鋰期貨價格的大幅上漲。碳酸鋰期貨主力合約高開大漲，盤中最高漲幅超7%，截至發稿，漲幅小幅回落至5.85%。此次激增超過25,000份合約，使總持倉量達到410,000份合約，創歷史新高，標誌著碳酸鋰期貨總持倉量首次突破400,000份。

在期貨暴漲的推動下，鋰產業從一開始就受到了衝擊。礦業板塊領漲，板塊指數漲幅超3%；開盤僅一小時，成交量就超過了前一交易日的總成交量。威嶺股份約一分鐘大幅漲停，創近四個月新高，永山鋰業、天齊鋰業、金源股也紛紛跌停。

市場數據方面，中國汽車工業協會發布統計數據顯示，2024年8月我國新能源汽車產銷量大幅回升，新能源汽車佔新車銷量的比重達44.8%，預測顯示：未來四個月國內新能源乘用車滲透率將維持超過燃油車的水平，年底可望突破55%。

這標誌著2035年新能源車市場滲透率超過50%的目標可以提前十年實現。同時，新能源汽車產業的快速發展大大放大了對動力電池主要原料碳酸鋰的需求。全球最大的鋰金屬生產商Albermarle預計，2025年，鋰需求量將達到150萬噸LCE（碳酸鋰當量），到2030年將激增至300萬噸以上，年增率超過20%。

隨著國家清潔能源轉型目標的進一步推動，風電、太陽能發電裝置成長明顯，蓄電池市場持續快速成長。例如，2024年1月至6月，全球蓄電池出貨量達到130GWh，較去年同期成長35%。

鋰離子電池仍然是現階段電動車最成熟的技術途徑，而氫燃料電池則受到高昂的推進系統成本和基礎設施費用的阻礙，推遲了其商業化。尤其是固態電池，預計未來將顯著提振鋰需求。

另一方面，虛擬電廠概念持續跑贏大盤，政策支持有力推動該產業上漲。繼前一交易日大幅上漲後，今日虛擬電廠持續強勁上漲，多檔個股漲幅達到或超過20%。

近日，在深圳舉行的2024國際數位能源博覽會上，深圳市發布了虛擬電廠控制管理雲端平台3.0版本，增強了空調負載的智慧控制功能，並推出了低碳調度功能。該平台目前整合了充電樁、建築空調、光伏等5萬5,000個可調負載資源，總容量超過310萬千瓦。

故事以碳酸鋰期貨的驚人上漲開始，以虛擬發電廠的不斷進步結束，這些發展概括了中國推動下一代能源解決方案的動態本質，編織了一個充滿希望的進展和前所未有的市場活力的故事。

最後編輯時間：2024/9/15