NTSB 在距佛羅里達州墜機現場數英里的地方找到 Learjet 零件

前言

一架私人 Learjet 60 於週日在佛羅里達州棕櫚灘墜毀，機上 9 人全數罹難。美國國家運輸安全委員會（NTSB）的調查人員正在檢查殘骸、飛機零件及駕駛艙通訊錄音，以查明事故原因。週二，一名 NTSB 調查人員表示，飛機的重要零件在距墜機現場 1.3 (2 km) 至 3.8 miles 的地方被發現。其中包括左側升降舵的碎片；升降舵是尾部的操縱面，可協助控制機頭上仰或下俯。碎片與撞擊地點之間的距離，讓調查人員認為部分零件可能在飛機撞地前已脫落。升降舵缺失或受損是否導致飛機下降，抑或是飛機所受外力造成升降舵脫落，目前仍未有定論。

摘要

NTSB 表示，Learjet 的零件，包括左側升降舵的大部分，都在離佛羅里達州墜機現場很遠的地方尋獲。調查人員認為部分碎片可能在撞擊前已脫落，但尚未確定升降舵脫落是導致飛機下降的原因，還是下降造成的結果。駕駛艙錄音記錄了機組人員提及亂流、結冰、降水，以及在飛行員宣布緊急狀況前飛機迅速加劇的下降。NTSB 也在調查天氣的影響；撞擊力道及大型坑洞則使調查人員難以接近殘骸。機上 9 人全數罹難。

正文

美國國家運輸安全委員會正在調查一架 Learjet 60 在佛羅里達州棕櫚灘墜毀的事故；飛機零件在距現場相當遠的地方被發現。這架噴射機週日從德州奧斯汀飛往巴哈馬途中墜毀，落入一條多車道公路並在撞擊時爆炸，機上 9 人全數罹難。調查人員正在檢視飛機結構、飛行資料及其他證據，以釐清事件經過。

週二的簡報會上，NTSB 委員 Tom Chapman 表示，調查人員找到了他所稱的 Learjet 左側升降舵「大部分」，並發現它斷成 3 塊。升降舵是飛機尾部可活動的操縱面，會影響飛機的俯仰，協助控制機頭上仰或下俯。尋獲的碎片是距墜機現場 1.3 (2 km) 至 3.8 miles 處發現的重要零件之一。

Chapman 表示，零件與撞擊區域相距甚遠，因此調查人員判定這些零件是在飛機撞地前掉落。他稱這項發現很重要，因為它讓調查人員在重建飛行過程時有一個具體事件可以檢視。他說：「知道它已經脫落，是一項非常重要的證據，能引導我們調查其他事項。」

然而，這項發現尚不能確定升降舵為何脫落，或脫落對飛機造成了什麼影響。Chapman 表示，調查人員仍在釐清左側升降舵脫落是否導致飛機俯衝，或是飛機所受外力造成零件斷裂脫落。這些可能性代表事故經過中的不同階段：升降舵脫落可能導致飛機下降，也可能是在飛機已承受嚴重壓力後才發生。

調查人員也在評估，升降舵在當時飛機的狀況與速度下是否能有效運作。Chapman 表示，負責控制飛機上升與下降的零件，在飛機當時的速度下可能無法「有效」發揮作用。目前可取得的資訊尚不足以得出最終解釋。要判斷事件先後順序，調查人員必須比對尋獲零件的位置與狀況、殘骸證據及通訊錄音。

航管音訊錄音也提供了飛行最後時刻的另一種記錄。錄音中可聽見駕駛艙內有人回報「中度亂流」，並表示機組人員正在「處理結冰」。同一個聲音後來回報飛機「遇到降水」，並說：「我們需要爬升。」這些話是調查人員可用來了解機組人員回報的狀況，以及飛行期間討論過的應對措施的資料之一。

機組人員談到爬升後不久，錄音記錄到飛機正以每分鐘 10,000ft (3,048m) 的速率下降。機組人員宣布緊急狀況。接著可聽見飛行員說：「我們正處於超速狀態，以每分鐘 20,000ft 的速度下降」，隨後又說：「我們要撞上地面了。」錄音記錄了飛機快速且持續惡化的下降情況，但單憑錄音無法解釋下降原因。調查人員必須結合實體證據及其他可取得的紀錄進行研判。

NTSB 計畫調查天氣在墜機事故中所扮演的角色。駕駛艙回報的亂流、結冰和降水，使天氣成為調查的一環，但官員尚未公布天氣造成何種影響的結論。調查也包括檢查飛機零件，以及零件可能脫落時的情況。目前公布的資訊指出了調查方向，並非已完成的事故原因判定。

調查人員難以接近殘骸。官員一直在棕櫚灘 Learjet 撞上道路後形成的大型坑洞周圍進行作業。Chapman 表示，撞擊力道使殘骸嚴重受損。損毀情況及現場環境使記錄飛機狀況和取回證據的工作更加困難。重建事故經過時，調查人員必須同時考量散落各處的碎片，以及撞擊點的嚴重損毀。

機上 9 人全數罹難。一份聯合聲明確認 7 名乘客的身分：科技企業家 Adam Robinson、妻子 Helen Sharp、兩名子女 Emma（4 歲）和 Charlie（2 歲）、家族友人 Rachael Reed 和 Charmi Fehr，以及保母 Anita Maria Cetina。媒體報導指出，飛行員是 55 歲的 Jeffrey Gregory。副駕駛據報為 Nathalia Filgueiras，20 歲，她在 17 歲時取得飛行員執照。

調查重點在於釐清 Learjet 如何從回報亂流與天氣相關狀況，演變為急遽下降並撞地。左側升降舵碎片在距墜機現場很遠的地方被發現，為調查人員提供了重要的實體線索，但該零件脫落與飛機失控之間的關係仍不明朗。NTSB 對碎片、受損殘骸、駕駛艙音訊及天氣狀況的評估，將有助於釐清事件經過。目前公布的資訊尚未確定最終事故原因。

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