2023年民間投資公共計畫達新台幣1,723億元 桃園大型物流BOO計畫位居榜首
邁入2023年，台灣民間投資能力絲毫沒有減弱的跡象。財政部公佈，1月至7月民間參與公共計畫成果豐碩，簽約項目達71份，總投資額達新台幣861億元。其中最引人注目的項目是位於桃園市大園區的大型物流中心，根據建設-運營-擁有（BOO）協議，評估價值新台幣115億元，開創了現代公共基礎設施規模化的先例。
財政部進一步細分這些數字，強調如何根據《鼓勵私人參與基礎設施項目法》（通常稱為《私人參與法》）動員大量投資。其中，41個項目價值311億元，不僅包括桃園物流中心，還包括價值70億元的嘉義市可持續綠色能源回收中心BOT項目、台北市生態主題公園及週邊停車設施BOT項目等。新台幣58億元等。該法案有效地促進了私營部門活力與公共部門願景的融合。
財政部樂觀預測，到2023年底，簽約項目可望突破104個大關，金額高達新台幣1,723億元。正在評估和等待最終討論的計劃項目預計將進一步加強這一預測。特別是在《民間參與法》下，56個項目金額達新台幣522億元，簽約金額突破新台幣500億元，成為公私合作的里程碑。
為了迎接私人參與2.0的更新指導方針，該部在今年上半年實施了多項行政指令，包括完整的私人參與案例生命週期管理手冊。這些指南旨在提高每個專案的營運品質和可擴展性。繼2022年建立公共服務有償購買政策評估工作後，截至2023年7月，污水處理、供水設施、環境污染防治、交通基礎設施、共享管網等類別已順利完成評估。的衛生和福利設施以及公共住房等社會和勞動福利設施進行政策評估，旨在加強對這些關鍵基礎設施類別的投資誘因。
在財政部製定的積極框架和私營部門的大力參與下，2023 年將成為更新和擴展台灣基礎設施格局的里程碑式的一年。當我們展望今年結束時，公私夥伴關係領域的預期成就突顯了對加強社會結構和提高經濟復原力的堅定承諾。
回顧今年的里程碑，很明顯，將私人活力與公共發展項目相結合的舉措不僅達到而且超出了預期，其中桃園物流中心等項目的最高資金承諾是其特點。隨著我們的前進，政府和私營部門之間這種協同作用的不斷加強必將在塑造台灣基礎設施發展的未來方面發揮關鍵作用。
財政部進一步細分這些數字，強調如何根據《鼓勵私人參與基礎設施項目法》（通常稱為《私人參與法》）動員大量投資。其中，41個項目價值311億元，不僅包括桃園物流中心，還包括價值70億元的嘉義市可持續綠色能源回收中心BOT項目、台北市生態主題公園及週邊停車設施BOT項目等。新台幣58億元等。該法案有效地促進了私營部門活力與公共部門願景的融合。
財政部樂觀預測，到2023年底，簽約項目可望突破104個大關，金額高達新台幣1,723億元。正在評估和等待最終討論的計劃項目預計將進一步加強這一預測。特別是在《民間參與法》下，56個項目金額達新台幣522億元，簽約金額突破新台幣500億元，成為公私合作的里程碑。
為了迎接私人參與2.0的更新指導方針，該部在今年上半年實施了多項行政指令，包括完整的私人參與案例生命週期管理手冊。這些指南旨在提高每個專案的營運品質和可擴展性。繼2022年建立公共服務有償購買政策評估工作後，截至2023年7月，污水處理、供水設施、環境污染防治、交通基礎設施、共享管網等類別已順利完成評估。的衛生和福利設施以及公共住房等社會和勞動福利設施進行政策評估，旨在加強對這些關鍵基礎設施類別的投資誘因。
在財政部製定的積極框架和私營部門的大力參與下，2023 年將成為更新和擴展台灣基礎設施格局的里程碑式的一年。當我們展望今年結束時，公私夥伴關係領域的預期成就突顯了對加強社會結構和提高經濟復原力的堅定承諾。
回顧今年的里程碑，很明顯，將私人活力與公共發展項目相結合的舉措不僅達到而且超出了預期，其中桃園物流中心等項目的最高資金承諾是其特點。隨著我們的前進，政府和私營部門之間這種協同作用的不斷加強必將在塑造台灣基礎設施發展的未來方面發揮關鍵作用。
最後編輯時間：2024/12/16