亮點

最新的上海出口集裝箱運價指數（SCFI）數據顯示，小幅上升了4.24點，達到1345.17，表現出穩定性。貨運代理建議，目前在5月中旬提高美國航線價格的努力看來 不太可能。歐洲線路費率下降，而地中海線路維持穩定。

情感分析

• SCFI的情緒大體上是中性的，主要指數顯示輕微波動。
• 市場穩定性顯而易見，但未來潛在提價的暗示帶來了一定的謹慎性。
• 美國運費不易下滑，主要是由於戰略性的停航計畫。

文章內容

上海航運報副台近日公布了上海出口集裝箱運價指數（SCFI）的最新數據，顯示指數小幅上升了4.24點，達到1345.17。此增幅代表了0.03% 的上升，表明市場略顯穩定。貨運代理強調，美國航線的價格雖然保持穩定，但迄今為止，航運公司在5月中旬前調高這些成本的嘗試似乎不太可能。美國航線價格堅挺的原因歸因於暫時性地減少運能以穩定價格的停航策略。

從5月中旬到月底，航運公司考慮了提高價格的可能，但在當前情況下顯得困難，並且可能在下週會展現更清晰的走勢。歐洲市場的費率每TEU（20英尺標準箱）下跌了39美元，或3.25％，降至1,161美元。相反，地中海航線費率保持不變，維持在每TEU 2,089美元，顯示出地區市場動態的差異。

遠東至美國東海岸的價格小幅回升，上週增加了52美元，每FEU（40英尺標準箱）達到3,335美元，增幅1.58％。與此同時，美國西海岸的價格每FEU上漲了75美元，達到2,347美元，上升了3.3%。這表明這些主要運輸航線呈現出輕微的上升趨勢。

例如，台灣的物流公司強調，由於全球運力過剩以及美國進口關稅帶來的不確定性，第二季度的全球海運市場持續面臨挑戰。因此，供求結構受到壓力，儘管主要航運公司仍然通過控制艙位和減少航班來調整，以確保價格穩定及市場特徵為 「量穩價均」。

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