前言

在最近的財務會議上，台灣的領導航運公司長榮（2603-TW）和陽明（2609-TW），面對小股東要求提高或者更頻繁的股息。儘管去年盈利亮眼，這些公司選擇將 股息率不高於50%。其理由主要在於 對節能船隻進行重大資本投資的必要性—這是未來二十年快速發展市場中確保競爭優勢的必要舉措。

懶人包

主要航運公司，長榮和陽明，保留了大量利潤以投資於 節能船隻，由於市場條件不確定，維持較低的股息比率。

正文

在長榮最近的股東會議上，提出了將目前的年度股息政策調整為季度性的問題。長榮的一位財務官員解釋說，在當前波動的經濟環境中，年度發放收益更支持公司的增長以及股東的長期利益。他們強調，雖然資本支出和現金規劃的靈活性至關重要，但公司強勁的運營表現確保即使採用年度方法也有快速恢復股息的潛力。

長榮強調，他們能夠迅速恢復股息依賴於他們的盈利能力和市場對他們未來表現的信心。陽明也同樣地對有關將現金股息提高到每股10新台幣的詢問做出了回應。他們重申，根據年度經營結果、資本需求和未來業務需要的考量決定保持每股7.5新台幣的股息，這符合支持公司長期發展和股東利益。

這些公司去年的財務表現強勁。長榮的每股盈利（EPS）達到64.87新台幣，是歷史第二高，董事會批准了每股32.5新台幣的現金股息，支付率為50%。陽明錄得每股盈餘18.38新台幣，是歷史第三高，發行每股7.5新台幣的現金股息，支付率約為40%。另一主要競爭者萬海創下歷史第三高的每股盈餘16.89新台幣，決定支付每股3.5新台幣的現金股息，支付率約為20%。

這些股息政策有效地保留了超過50%的收益，行業內部人士透露，節能船隻的成本是普通船隻的兩倍。而且，目前市場氣候的波動性要求航運公司保留大量現金儲備。

關鍵見解表

方面	描述
股息政策	航運公司將股息限制在50%以投資於未來競爭力。
艦隊投資	需大量資金投入於節能船隻，這些船隻雖然更昂貴但至關重要。

最後編輯時間：2025/6/1