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• 您可能想知道
• 主要議題
• 關鍵見解表格
• 後續...

您可能想知道

• 新Snapdragon Ride Pilot如何重新定義自動駕駛？
• 這次高通與BMW的合作有什麼突破性之處？

主要議題

高通與BMW集團合作推出了Snapdragon Ride Pilot，一個歷時三年合作開發的革命性自動駕駛系統 (AD)。此系統融合了Snapdragon Ride系統單晶片 (SoC) 和共同開發的自動駕駛軟體堆疊。最初應用於BMW iX3型號，這項技術計劃於明年擴展至超過100個國家。

這個新系統維持最高的安全標準，支持各種自動駕駛功能，從基本的新車安全評估 (NCAP) 到L2+ 高速公路及城市自動導航。高通已在超過60個國家獲得驗證，並計劃於2026年前擴展至超過100個國家。Snapdragon Ride Pilot現已面向所有全球汽車製造商和一級供應商開放。

Snapdragon Ride軟體堆疊的開發象徵著全球合作的傑出成就。來自德國、美國、瑞典、羅馬尼亞及BMW捷克自動駕駛測試中心的1400多名專家在過去三年中共襄盛舉，實現此先進技術。高通汽車、工業及嵌入式IoT部門總經理Nakul Duggal強調此合作的轉變性，並指出其能為全球消費者帶來前所未有的安全及舒適益處。

Snapdragon Ride Pilot被設計為安全第一的變革性駕駛輔助系統，設定了新的行業標準。其整合到BMW iX3型號中的興奮狀態突顯了BMW對智能和安全駕駛解決方案的承諾。高通預期其廣泛採用將推動新一代的創新和移動解決方案的卓越。

根據BMW研究暨汽車駕駛體驗資深副總裁Dr. Mihiar Ayoubi的介紹，與高通的夥伴關係標誌著BMW Neue Klasse車型的一項重要技術突破。此合作製成了最先進的駕駛輔助系統，設定了行業的新標準，體現了BMW在先進駕駛輔助系統中對智能、共生與安全的核心原則。

Snapdragon Ride自動駕駛軟體堆疊整合了高通的感知堆疊和與BMW共同開發的駕駛政策引擎，協助汽車製造商和一級供應商創建具備彈性、經濟有效且能快速市場整合的可擴展解決方案。系統的基於相機的視覺堆疊支持功能如物體檢測、全景成像、車道識別、交通標誌解析、停車輔助、駕駛員監控及地圖構建。

關鍵的感知增強是透過使用鳥瞰圖 (BEV) 框架以及從魚眼相機中提取數據的新方法來實現。此低層感知設計旨在減少追蹤延遲並優化在主動安全情境中的系統性能，也有助於複雜城市交叉口的識別。為了增強計算效率，系統採用硬體-軟體協同設計及神經架構搜尋，有效管理計算資源和記憶體頻寬。

強調安全，系統遵循車輛安全完整性級別 (ASIL) 和功能安全 (FuSa) 標準，並符合最新的安全法規，包括NCAP, FMVSS127及DCAS。Snapdragon Ride Pilot亦滿足功能意圖安全 (SOTIF) 要求，並整合了如分層加密和威脅檢測的網路安全措施以防範潛在威脅。

利用先進的情境感知駕駛，系統在規則基礎與AI基礎模型間取得平衡，以達成行為預測及規劃，這對安全處理複雜駕駛情境至關重要。數據及模擬工廠是Snapdragon Ride的關鍵組成部分，支持堆疊的開發及測試。此工具鏈結合真實數據、合成數據生成及基於AI的模擬，提升汽車模型的訓練和測試成果。

Snapdragon Ride Pilot支持空中下載 (OTA) 並允許通過Snapdragon Ride SDK進行完全自訂，提供汽車製造商靈活性，以在不同的車輛領域量身定制解決方案。軟體堆疊利用車隊數據持續改進，在車輛壽命周期中實現更高的安全和舒適。

關鍵見解表格

後續...

當前的自動駕駛技術領域為未來探索提供了巨大的機會。隨著行業的不斷發展，專注於增強AI能力、網路安全及汽車系統的連接性變得至關重要。像Snapdragon Ride這樣的創新可以為開發更多多功能和智能的駕駛解決方案鋪平道路。安全性及靈活性依然至關重要，因為汽車行業努力滿足快速進步的技術時代的需求。透過持續合作及整合新興技術，我們將迎來一個以精度、安全和敏捷性為標誌的交通運輸卓越新時代。