巧新營收創單月新高，切入半導體設備供應鏈

前言

全球汽車輪圈領導廠商巧新（1563-TW）公布9月合併營收創新高，歐美豪華車及超跑客戶需求回溫。除了既有的汽車業務，公司也正藉由切入半導體設備供應鏈，發展非車用成長動能。目前，公司已完成國際客戶對半導體前段設備零組件的產品驗證，並進入試量產階段。本文回顧巧新近期營收表現、汽車業務復甦的因素、半導體策略，以及新熔煉廠的進展。相關數據呈現公司的營運動能，而計畫與生產時程則說明公司如何拓展汽車應用以外的業務。

懶人包

巧新9月合併營收為8.16億元，月增48.45%、年增39.69%，創單月新高。第三季營收達20.16億元，前三季營收合計58.68億元。9月營收改善，主要受惠於歐美豪華車及超跑客戶訂單回溫；車廠結束暑休後，恢復正常生產與採購。與此同時，巧新已完成國際客戶對半導體前段設備零組件的驗證，並進入試量產階段。公司計畫優先發展半導體設備零組件及再生鋁應用，作為非車用成長領域；屏東新熔煉廠預計於2027年第三季逐步量產。

正文

巧新9月業績呈現核心汽車業務復甦，同時投資人也日益關注公司進軍半導體設備零組件領域。公司公布當月合併營收為8.16億元，較前一個月增加48.45%，較去年同月增加39.69%，創下單月新高。公布業績當週，公司股價重回80元區間，逼近9月7日現金減資25%前的價位。因此，營收報告與半導體布局已成為市場密切關注的公司成長焦點。

9月營收成長主要與歐洲及美國客戶需求改善有關，尤其是超跑與豪華車品牌。歐美車廠例行暑休於第三季結束，主要客戶陸續恢復正常生產及採購時程，帶動客製化鍛造鋁合金輪圈出貨動能。客戶活動回升推升月營收，也為公司季度表現帶來助益。

巧新第三季合併營收為20.16億元，季增1.83%、年增18.48%。前三季合併營收達58.68億元，年增9.99%。這些結果顯示，最新的單月營收新高，出現在整體年營收持續成長的期間。既有輪圈業務仍是公司營運核心，客戶需求、生產時程及出貨情況都會影響業績表現。

除了汽車需求之外，市場也開始關注巧新透過非車用事業打造第二成長曲線的計畫。公司表示，全球持續投資先進半導體製程，加上設備供應鏈對高品質、低碳材料及在地化供應的需求，促使公司切入相關領域。其選擇的切入點，是生產半導體前段設備腔體零組件，包括化學氣相沉積與物理氣相沉積（CVD/PVD）設備及蝕刻設備所使用的零組件。

巧新表示，公司已與國際客戶合作完成產品驗證，並進入試量產階段。這項進展值得關注，因為產品驗證與試量產代表計畫已超越初步概念或探索階段。不過，公司將目前階段描述為試量產；公告並未提供商業出貨日期、銷售目標、客戶名稱或預估營收貢獻。因此，後續客戶認證與產能提升的進度及結果，將是評估此業務最終規模的重要因素。

進入第四季，巧新將半導體設備關鍵零組件列為非車用業務的重要發展方向。公司也計畫加速再生鋁應用產品的驗證及量產導入。這項工作將公司的材料技術與半導體供應鏈對高品質、低碳材料的需求相連結。公司希望拓展與國際半導體供應鏈業者的合作機會，同時開發可補足既有汽車業務的應用。

巧新的半導體策略並非要取代輪圈業務，而是在維持既有汽車營運的同時，拓展公司的成長來源。9月營收創高受惠於車輛相關需求回溫；半導體業務則仍在驗證及試量產階段。因此，兩項業務處於不同發展階段：汽車產品出貨已貢獻營收，半導體零組件則仍在發展中，公告尚未量化其商業貢獻。

巧新也持續推進屏東新熔煉廠的建置工程，內容包括廠房興建、設備安裝及後續試車驗證。公司預期該廠於2027年第三季逐步量產。此專案進度與公司整體生產及材料計畫相關，也包括其推動再生鋁應用的目標。公告未說明該廠產能、投資金額或預期營收貢獻，因此其最終營運影響將取決於工程執行與產能提升情況。

整體而言，巧新最新消息呈現兩項不同的業務動能。首先，歐美車廠恢復正常生產與採購，帶動客製化鍛造鋁合金輪圈出貨，為核心汽車業務帶來助益。其次，公司正發展半導體設備零組件與再生鋁應用，作為非車用機會。9月營收創高及前三季營收成長，展現目前的營運實力；半導體業務與屏東廠則仍在發展中，後續朝更大規模生產邁進的進度值得持續關注。

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