銘福開發與馬來西亞 Naza 集團探索城市採礦商機

目錄

• 你可能想知道
• 主題
• 重點摘要表
• 後續展望……

你可能想知道

• 銘福開發與 Naza Enviro 簽署的合作備忘錄涵蓋哪些內容？
• 為什麼馬來西亞的報廢車輛市場可能為城市採礦與材料回收創造商機？

主題

銘福集團旗下控有逾 30 家企業，包括金聯成（7865-TW），如今已在拓展海外業務方面邁出重要一步。26 日，集團旗下子公司銘福開發與馬來西亞 Naza 集團旗下的 Naza Enviro Holdings 簽署合作備忘錄（MOU）。雙方將探討在馬來西亞環保產業園區，針對城市採礦商機進行技術與營運合作。

這份 MOU 為雙方後續討論奠定基礎，並非宣布專案已完成或營運計畫已定案。雙方將評估各自的能力如何支援報廢車輛處理、可用材料回收，以及其他適合馬來西亞市場的活動。未來合作範圍也可能延伸至電池回收等領域。

簽約典禮由雙方高層代表出席。銘福集團創辦人兼董事長陳福松、副董事長陳奕潔，以及受邀出席的成功集團創辦人陳志遠均在場。他們的參與反映了雙方對這項跨境合作提案的策略性重視。

馬來西亞汽車市場持續成長，是此次洽談的背景因素之一。隨著汽車持有量增加，報廢車輛（ELVs）與廢棄車輛的管理日益重要。馬來西亞政府正透過環境部（DOE）與道路運輸部（JPJ），強化相關監管架構並重塑廢棄車輛的處置方式。

銘福集團所描述的政策方向，是打造一座現代化、整合型環保園區，能夠處理車輛加工的多個階段，包括高標準有害廢棄物處理、廢液抽取，以及高價值材料回收。這種做法有助於將車輛拆解與資源回收納入更協調的系統，同時兼顧環保與營運需求。

Naza Enviro 是馬來西亞知名的回收控股公司，為各級地方政府提供市政服務。根據來源資訊，馬來西亞每年新車銷量逾 800,000 輛，電動車銷量也顯著增加。汽車使用與電動化持續成長，可能進一步增加對合適報廢管理系統的需求，包括回收傳統車輛材料，以及日後回收電動車零組件。

潛在合作聚焦於馬來西亞的 BTEP 環保園區。園區現有設施包括廢棄物處理、水處理及掩埋氣發電。合作夥伴正考慮建立一套作業流程，從報廢車輛前端去污染開始，接著進行拆解與分類，再於後端回收材料。

銘福集團具備車輛拆解、金屬回收及再生材料處理經驗。集團在台灣深耕這些領域 50 年。Naza Enviro 則在馬來西亞提供環境管理與環保園區營運能力。雙方將討論如何結合各自優勢，並制定符合當地情況的業務合作方案。

副董事長陳奕潔表示，銘福在台灣的實績已經確立，但一個國家使用的模式並不能自動套用到另一個國家。她指出，任何合作都應從了解當地法規、車輛來源與處理需求開始。因此，當地評估是此提案的核心環節，而非單純複製既有營運模式。

未來與 Naza 集團的討論可能涵蓋鉛酸蓄電池與鋰電池回收，以及再生材料處理。這些領域與車輛組成變化及電動車日益普及息息相關，但來源公告將其列為後續洽談的潛在議題，並非已確認的服務或投資。

預期銘福集團旗下子公司金聯成與名仁資源將為可能的後續合作提供技術與營運基礎。雙方評估適合當地的合作安排時，這些公司的專業能力可協助評估處理方法與材料回收商機。

核心重點是，這份 MOU 開啟了可行性與合作討論：它結合銘福在台灣 50 年的回收經驗，以及 Naza Enviro 在馬來西亞的環境管理與園區營運能力；最終業務模式仍須視當地需求與後續洽談而定。

此處所說的城市採礦，是指從原本需要廢棄的產品與廢物流中回收可用材料。就報廢車輛而言，可能涉及移除有害物質、分離零組件，以及回收金屬和其他材料，以供再利用或進一步加工。這類活動的環境與商業價值，取決於車輛數量、法規要求、基礎設施及回收材料品質等實際因素。

因此，擬議中的合作需要處理技術與營運方面的問題，包括如何收集並處理車輛、哪些零組件可安全回收、如何管理各類廢物流，以及相關活動如何配合環保園區的既有設施。公告未說明投資金額、專案時程、處理能力或財務目標；這些事項仍有待雙方評估與討論。

重點摘要表

後續展望……

這份 MOU 凸顯了幾個將影響車輛回收與城市採礦發展的領域。其一是設計可靠的報廢車輛收集與處理系統；其二是為有害物質、廢液及可回收零組件建立明確流程。持續推進這些工作，有助於政府與業者評估環保園區是否具備管理車輛類型與廢物流變化的能力。

電池回收是另一個值得持續研究並審慎推行的領域。隨著電動車日益普及，辨識、處理不同電池化學體系並回收其材料的能力將愈發重要。相關進展取決於適當的安全標準、有效的收集系統、處理技術及透明的監督機制。公告將鉛酸蓄電池與鋰電池列為未來合作的可能議題，具體計畫則留待進一步討論。

從更廣泛的角度來看，政策制定者、回收業者與研究人員可探討如何衡量車輛回收系統在完整生命週期中的環境表現。更完善的材料流向、處理成果與資源回收數據，有助於區分有效做法與僅轉移環境負擔的方式。長期商機在於結合健全的法規、務實的工程技術，以及充分了解當地情況的營運方式。

對銘福開發與 Naza Enviro 而言，下一階段是確認雙方互補的經驗能否轉化為可行的馬來西亞模式。任何後續專案都將取決於對當地規範、基礎設施、車輛供應及營運需求的詳細評估。因此，這份 MOU 標誌著一項有系統的探索正式啟動，並有望在發展中的市場串聯車輛管理、資源回收與環境服務。