和運租車長租服務取得 ISO 碳足跡查證

重點摘要

和運租車 (和運租車, 7855-TW) 表示，其核心車輛租賃服務已通過 ISO 14067:2018 產品碳足跡查證，並取得第三方合理保證聲明。此次評估採用 2025 年營運數據，涵蓋全台長租據點，並檢視服務生命週期各階段的排放。保養維修約占服務排放的三分之二，而純電動車 (BEVs) 在保養維修期間的排放量比燃油車低逾 25%。結果指出，車輛保養維修是主要的改善領域，而車隊電動化則是核心減量策略。

情緒分析

• 整體情緒：正面。文章報導成功通過 ISO 碳足跡查證，並將其視為提高企業客戶排放數據透明度的一步。第三方合理保證聲明也為所報告的評估增添可信度。
• 商業與客戶影響：公司表示，客戶可在供應鏈盤查中引用經查證的數據，可能降低排放申報所需的工作量與成本。這凸顯此項成果不僅對公司有用，也有助於管理範疇 3 排放的組織。
• 環境展望：調查結果同時呈現挑戰與機會。保養維修約占服務排放的三分之二，而純電動車 (BEVs) 在此階段的排放量比燃油車低逾 25%。公司計畫評估保養維修、據點能源及服務數位化，顯示相關工作仍在持續，而非宣稱排放已經消除。
• 語氣與限制：文章語氣務實且展望未來，但未提供總排放數據，也未詳細比較所有車輛類型。因此，其主張聚焦於經查證的服務範疇及所報告的營運調查結果。

文章內容

隨著全球供應鏈的排放要求日益嚴格，企業更加關注商業活動相關的範疇 3 排放，包括車輛使用所產生的排放。和運租車 (和運租車, 7855-TW) 是台灣主要的汽車租賃品牌，於 11 日宣布，其核心車輛租賃服務已通過 ISO 14067:2018 產品碳足跡查證。公司也取得第三方機構的合理保證聲明。

和運租車表示，經查證的碳數據可協助客戶在進行排放盤查時直接使用具公信力的資訊。藉由提高服務碳足跡資訊的透明度，公司希望降低客戶彙整供應鏈排放數據所需的工作量與成本。此項公告將經查證的服務層級資訊定位為客戶 ESG 報告的可能參考資料之一，而非取代各客戶自身更廣泛的排放盤查。

此次查證是公司回應和泰集團 2050 淨零排放願景的一環。和運租車於 2024 年開始依據 ISO 14064-1 進行溫室氣體盤查，並設定 2030 年減排 25% 的目標。最新評估以 2025 年營運數據為基礎，涵蓋全台長租據點。其盤查範疇依循服務生命週期，包括簽約、據點營運、車輛保養維修、代步車派遣及廢棄物處理。

為進行比較，公司採用每台車行駛 10,000 公里的標準單位。評估聚焦於租賃服務本身所產生的排放，並將其與客戶駕駛時消耗的燃油和電力區分開來。這項區分界定了所報告的服務碳足跡涵蓋範圍：公告中所述的租賃服務排放數據不包括客戶駕駛所消耗的能源。

盤查指出，車輛保養維修是服務範疇內最大的排放來源，約占服務總排放的三分之二。這項結果為公司提供了明確的檢視方向，以思考如何改善績效。和運租車表示，將運用評估結果，持續檢視保養維修流程、服務據點能源使用及服務數位化，並希望將檢視成果轉化為減排行動。

車輛類型的比較也顯示，車隊電動化可能是減排的有效途徑：純電動車 (BEVs) 在保養維修階段的碳排放量比燃油車低逾 25%。這項結果僅與服務生命週期的該階段有關。單憑此結果，無法量化各車輛類型的整體生命週期排放，也無法確定車隊全面轉型的整體排放影響。

為協助客戶打造低碳車隊，和運租車推出綠色車隊租賃專案。其提供彈性的車輛配置，包括 Toyota、Lexus、Tesla 及多個品牌的電動車。服務也延伸至客戶據點的充電站安裝。此外，和運充電 APP (和運充電 APP) 整合全台近 20 家充電營運商的資源，讓駕駛者透過單一應用程式使用全台充電站。

整體而言，這項查證、排放盤查及服務內容呈現了公司管理長期車輛租賃碳足跡的做法。評估指出服務排放集中之處，而公司所述的後續步驟則著重於營運改善及客戶車隊選項。所報告的數據與結論仍以明確界定的服務範疇、2025 年營運數據基準，以及每台車行駛 10,000 公里的指定評估單位為依據。

關鍵見解表